La casa por la ventana! Mucho más que un restyle del Cupra 2009. Una auténtica bomba de relojería con 296 cv y tres puertas como cambios más novedosos, será una apuesta clara para batir al nuevo Ford Focus RS, al Audi S3, al VW Golf R32 y a un largo etcétera de contrincantes con un precio más elevado.
Gracias a una filtración de la planta de Martorell aparecida en Internet, podemos saber que el próximo año se pondrá a la venta el Seat León Cupra R, el tope de gama del exitoso compacto de Seat que se convierte en el coche más potente de la historia de la marca de origen español gracias al motor 3.6 FSI V6 de 296 caballos con tracción total 4Motion y cambio DSG. Su velocidad máxima será de casi 260 km/h y hará el 0 a 100 km/h en 5.4 segundos. Es el mismo motor que utiliza el VW Passat R36. La tracción es total conectable automáticamente («4Motion») mediante un embrague multidisco que une las ruedas delanteras con las traseras; no es un sistema de tracción total permanente como el que tiene Audi en sus coches de motor longitudinal (el Passat R36 tiene el motor transversal).
Sabemos además cual será su precio aproximado, el cual rondará los 32.000 euros, sobre 5000 euros más que el León Cupra con el TFSI de 240 caballos. A cambio de esta diferencia de potencia ganará elementos de serie como el diferencial electrónico XDS, los faros Bixenon y las luces automáticas.
Estéticamente también cambiará. A través de las imágenes aparecidas en la red, podemos encontrar una nueva parrilla delantera más grande, sin el logo de la marca. Los retrovisores también serán distintos a los del restyle de 2009, así como la defensa delantera, los faros, las rejillas de los antinieblas, dos tubos de escape en la trasera, un alerón diferente, pilotos traseros ligeramente distintos y sobretintados en negro. Pero la novedad más significativa es la desaparición de las puertas traseras, por pimera vez en la historia del utilitario.
Equipamiento del SEAT León Cupra R
El equipamiento de serie será practicamente el mismo que el del Cupra 2009 y constará de control de velocidad de crucero, alarma volumétrica con batería adicional, antena en techo con sistema antirrobo, faros bixenon de doble parábola, faros antiniebla con función de luz estática de giro (cornering), función Coming Home, encendido automático de luces, cristales oscuros, espejos retrovisores exteriores en color negro brillante…
… suspensión específica, llantas de aleación de 18” en color plata con neumáticos 225/40, climatizador bizona, volante específico multifunción de tres radios en cuero y ajustable en altura y profundidad, pomo de cambio específico en cuero, asientos deportivos con tapicería específica…
… pedalier en aluminio, radio CD + MP3 + 8 altavoces + Aux in, conexión combinada USB + Aux in, espejos retrovisores exteriores eléctricos calefactados con posición parking, ordenador de a bordo, e indicador de marcha recomendada.
Respecto a seguridad, suma el diferencial electrónico XDS, ABS + TCS, ESP + EBA, airbags frontales, dos airbags laterales, dos airbags de cortina, desconexión airbag acompañante, anclajes Isofix en asientos laterales traseros y testigo de pérdida de presión de neumáticos…
Equipamiento opcional:
- Instalación teléfono Bluetooth
- Navegador SEAT Mediasystem + Bluetooth + Aux-in adicional
- Asistente de ayuda al arranque en pendientes
- Sensor de aparcamiento anterior y posterior (Integral Parking Pilot)
- Sensor de aparcamiento anterior y posterior + Optical Park System (requiere navegador SEAT Mediasystem)
- Llantas de aleación de 18” ‘New Orion’ en colores negro y blanco
- Airbags laterales posteriores (tórax)
- Asientos deportivos en piel
- Techo eléctrico
En definitiva, de ser cierto este rumor, sería una interesante opción por seguir siendo más barato que un Golf R32 o mucho más que los 39.000 euros de un Audi S3, ambos con menor potencia. Además tendremos que tener en consideración que se trata de un coche prácticamente nuevo, no un restyle del modelo anterior.
